北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市

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近期，排放知乎答题者"海贼-王路飞"实实在在火了一把，排放吃瓜群众在“喝彩”其能一人分饰多角，颇有冲击奥斯卡希望的时候，也顺道将知乎又一次推上了舆论审判台。当然，北京标准这篇文章的主题，北京标准并不是发布大V攻略，而是想谈谈知乎的另一面——为什么知乎这个稍显年轻的知识社区，究竟凭什么能够走到今天——日活用户1850万(2016年年底数据)、获得腾讯、搜狗青睐、并在D轮获得1亿美元融资，成为知识经济领域独角兽，他的价值在哪里?谈及知乎价值，个人认为首先需要谈论的是知乎的用户构成，毕竟用户价值是网站价值的体现。而自2016年以来，重型渣土“互联网进入下半场”成为了业界高频词汇，重型渣土透过词汇的表象去看背后的实质，则是以往互联网所盛行的“消费人口红利、得屌丝者得天下”的理论在人口红利消耗殆尽，消费升级的今天变得不那么适用了。

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知乎的问答模式很犀利，重型渣土护城河也很深。也就是说，柴油车换车上虽然募资金额很大，但平摊下来的成本却不是很高。

这并非是个例，排放发行费率超20%的企业还有6家，均是募资金额1亿元左右的企业。有人说，北京标准IPO的这列车，实际是个金钱之旅。

截止2017年3月21日，重型渣土新三板申请首发上市的企业达86家，正接受上市辅导的挂牌企业共295家。三星新材方面，柴油车换车上其募集资金总计2.7亿元，其中保荐和承销费、审计及验资费、信息披露费用、律师费用分别为3225万元、1100万元、480万元、350万元。

(责任编辑：徐崎峰)